Il forum sulla Qualità di QualitiAmo

[Portello]

Immaginate un'azienda che costruisce e vende freni per camion e autobus (primo fornitore automotive).
Immaginate che terziarizzi la produzione di componenti per questi dispositivi di sicurezza.
Immaginate il suo impegno nella qualità quando spiega al fornitore quanto sia importante che un pulmann carico di bambini freni in tempo e perciò come deve essere forte l'impegno che il fornitore metta nell'assicurare la qualità. L'unico obiettivo possibile per un componente di sicurezza è lo ZERO DIFETTI.
Come dovrebbe essere lo stampo costruito da tale costruttore?
Avete indovinato: mancante delle più elementari basi costruttive, mancante di alcuni riferimenti per il corretto posizionamento del pezzo, vecchio di 20 anni, bisognoso di continue cure per essere in gradi di produrre ad un ritmo accettabile dell'1% di difettosità!!

Immaginate che aumentando il diametro del pezzo lavorato di 1 mm (su 270!) i difetti funzionali possano ridursi a 0!
Come dovrebbe reagire il cliente a questa proposta di miglioramento?
Avete indovinato: COSTA TROPPO!!!!!

La nostra sicurezza è in buone mani
P.S.
Il costruttore è tedesco.
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Portello
Più è semplice, meglio è

[dario]

non pensarci almeno quando sorpassi un 40 tonnellate in autostrada a 130 a 40 cm dalle sue ruote... in discesa... miiiiiiii

[Slender Man]

mi sfugge per quale motivo il costo di un'intervento su un'attrezzatura atto a portare il processo in condizioni di conformità debba essere a carico del cliente.

al ristorante non pago un supplemento di 50 centesimi per avere la pasta cotta.
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"It's my way, or the highway." (James Dalton, Esq.)
"Manly hearts to guard the fair" (Job Description)

[sly_1982]

Io credo che la parola Qualità sia definita come la soddisfazione del cliente, in termini di conformità, di puntualità di consegna, di servizi, di sicurezza... In termini italiani si risparmia sempre sulla sicurezza, sui servizi e a volte anche sulla conformità.
Brutte storie!
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"La libertà più grande che ho guadagnato è quella di non preoccuparmi più di cosa accadrà domani, perchè sono felice di ciò che ho fatto oggi." - E.Snowden

[KK]

[Portello]

[Slender Man]

[Slender Man]

[Portello]

Caro Slender è proprio così.
Quello che mi lascia l'amaro in bocca sono le dichiarazioni scritte a lettere d'oro sull'impegno per la qualità e alla prima occasione il miglioramento non si fa per un risible aumento del costo: tanto al più si addebitano al fornitore tutti i costi accessori di un processo palesemente inadeguato alle richieste.
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Portello
Più è semplice, meglio è

[2p71828]

non escluderei alcune ipotesi:
1) lo stampo prima era presso un altro fornitore (benché lo neghino), il quale, toltagli la commessa, si è guardato bene di restituire quello con cui produceva, restituendo invece uno "fallato"
2) è uno degli stampi utilizzati in fase di sviluppo e abbandonato da qualche parte. Quello "buono" se lo tengono stretto oppure è presso un altro fornitore.

ps ti hanno fornito il disegno dello stampo? potresti chiedere di parlare con il capo reparto dove si trovava fino a ora con la scusa di non dover ripetere tutti gli errori e facilitarti la PFMEA
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=fixed(exp(1);5)
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[Slender Man]

in questa danza degli stampi mi ci perdo un po'.

domanda: ma se in prima fornitura, in fase di omologazione componente, presentate un PPAP con evidenziate le NC chiedendo autorizzazione alla consegna (firmare il PPAP sarebbe l'equivalente di una deroga permaneente)? il cliente non puo' permettersi di firmarlo, voi dite che cosi' è, finche' lo stampo che avete ricevuto resta in quelle condizioni, e bloccate.

sopralluogo tecnico --> definizione congiunta delle attività di MAP --> accordo economico

sempre se non passi il ragionamento "piuttosto che perdere la commessa/il cliente sono disposto ad accollarmi anche i costi ingiusti", caso in cui tutto il ragionamento affonda a macina.
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[Portello]