Il forum sulla Qualità di QualitiAmo

[QualitiAmo - Stefania]

In certi settori come quello aerospaziale, occorre essere in grado di prevedere e gestire i rischi.

Su Quality Digest si parla proprio di gestione del rischio e norma AS 9100:2009.

Questa è la traduzione automatica dell'articolo.
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Stefania - Staff di QualitiAmo

ISO 9001:2015 - SI AGGIUNGE ALLA COLLANA DEI LIBRI DI QUALITIAMO IL NUOVO TESTO CHE SVELA I SEGRETI DELLA FUTURA NORMA



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[Fabrizio]

Molto interessanti come sempre gli articoli proposti. Grazie.

Tutto condivisibile ed indubbio.

Una delle problematiche più semplici dal punto di vista del processo produttivo, ma di estrema importanza in aeronautica è l'identificazione della parte.
Qualche anno fa un velivolo italiano, mi sembra un MB80 ma non ne sono sicuro, precipitò in mare (ricordate le persone in piedi sull'ala ad aspettare i soccorsi?) "solamente" perché, per un numero id. sbagliato, venne assemblato in fase di manutenzione lo strumento di lettura carburante di un'altro modello di velivolo.............
Infatti lo strumento segnalava presenza di carburante nel serbatoio, invece rimase senza !
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"Ci saranno sempre degli Eschimesi pronti a dettar norme su come devono comportarsi gli abitanti del Congo durante la calura"

[QualitiAmo - Stefania]

Terribile!
Grazie per aver condiviso questa informazione, Fabrizio. Non lo sapevo...
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Stefania - Staff di QualitiAmo

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[dario]

Era un MD80 (della MDI) e purtroppo è solo uno dei troppo frequenti casi (quello finì in tragedia).
Peggio, comunque è la contraffazione delle parts, in aeronautica.
C^è un business enorme di spare parts contraffatte, dove la carta è falsificata e il machining dei pezzi è eseguito senza seguire le specifiche.
Sebben ci sia una lotta a questo settore criminale, molte parti finiscono in linea di manutenzione e noi (compresi i criminali che alimentano questo mercato perverso) ci voliamo sopra.
La nostra mission, la ricerca della qualità, deve essere vincente e la lotta, continua!