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QualitiAmo - Stefania Moderatore
Registrato: 16/09/07 18:37 Messaggi: 26589
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mascalzone79 Masaniello della qualità
Registrato: 03/09/09 17:59 Messaggi: 1347
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Inviato: Mar Set 21, 2010 12:20 pm Oggetto: |
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Secondo me chi ha impaginato la rivista on line era ubriaco... _________________ Insisti e resisti, ottieni e conquisti!! |
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Paoloruffatti Yoda
Registrato: 26/07/08 11:05 Messaggi: 4071
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Inviato: Mer Set 22, 2010 8:52 am Oggetto: |
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Io ho provato a leggere l'articolo,
ma l'elasticità della mia mente ormai se ne sta andando e ci ho capito poco, tanto da pensare che sia un favoloso esercizio teorico, perchè le conclusioni hanno scoperto ....... Pareto, ma rovesciato! questa gente dice che il 50% degli articoli da ridurre è quello a basso prezzo.
Palle!
quando vado in azienda e vedo i magazzini (non importa se di ricambi o pezzi di produzione,la prima cosa che faccio ordino per valore i codici e ovviamente vedo che devo mettere le mani sul 20% dei codici che costituisce l'80% del valore, poi delle viti rondelle e bulloni e/o resistenze da 1K non me ne frega nulla se sono li a milioni perchè certamente il totale del loro valore è di 5000 € se sono tanti.
Poi vado a vedere l'indice di rotazione di quel 20% e scopro cose terribili (roba costosissima che rimane li mesi se non anni. Scopri magari che in mezzo ci sono codici obsoleti, mai ritirati e buttati perchè "è peccato buttare via" ,o "non si sa mai, non si sa mai!" (ricordate Cochi e Renato anni '60 con chitarra e gambetta alzata a squadra?).
Solo allora presento il report alla Direzione e chiedo di fare strategia.
Ma dedicare questo calcolo complesso (per carità, giusto e doveroso, magari) a tutto ciò che giace in magazzino mi sembra più costoso del risparmio, ... o no?.
Per i ricambi nel magazzino di manutenzione vale un'altra regola ovviamente, ma allora stiamo parlando dell'opportunità o meno di tenere il ricambio con l'opzione 1-0. Ma la decisione di tenere o non tenere un ricambio costoso si fa con la probabilità di accadimento del guasto che interessa quel ricambio e dei costi di fermata della macchina in base al suo carico e , ovviamente ai tempi di riapprovvigionamento, con i relativi costi (non solo economici ) di fermo di produzione.
L'analisi FMECA allora è giustificata, sempre per i ricambi costosi però, dato che di quelli non costosi ne tengo una scatola ciascuno senza farmi tediosi calcoli o interrogativi paludati, ma , scusate, stupidi!
ciao
PS c'è qualcuno tra di voi che queste cose le applica? |
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mascalzone79 Masaniello della qualità
Registrato: 03/09/09 17:59 Messaggi: 1347
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Inviato: Mer Set 22, 2010 10:12 am Oggetto: |
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Dove lavoravo prima avevamo un magazzino ricambi per le macchine di produzione, ed io mi occupavo anche dell'approvvigionamento.
Il principio che seguivamo, senza fare tanti calcoli astrusi era il seguente:
1) per articoli costosi valutavamo la necessità di tenerli o meno a magazzino, perché comunque vi erano articoli che in caso di guasto dovevi sostituire subito, e non potevi aspettare di fare l'ordine, che il fornitore ce l'avesse o meno a terra, ecc.;
2) per articoli altorotanti avevamo definito un livello di sottoscorta: nel momento in cui andavamo sotto il minimo, scattava l'ordine al fornitore;
3) per articoli di basso costo (rondelle, viti, bulloni), ne tenevamo sempre una scatola di scorta e buonanotte! _________________ Insisti e resisti, ottieni e conquisti!! |
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Portello Qualfista
Registrato: 29/09/09 15:03 Messaggi: 1594 Residenza: Barcellona
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Inviato: Mer Set 22, 2010 10:26 am Oggetto: |
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Paoloruffatti ha scritto: |
...
PS c'è qualcuno tra di voi che queste cose le applica? |
Anch'io mi sono tenuto istintivamente lontano dalla lettura, le formule con integrali e cose del genere le lascio agli amanti della complessità.
BTW nella mia azienda i costi di magazzino si prendono in considerazione solo quando a fine anno ci si accorge che TUTTO diventa obsoleto o invendibile (e quindi a valore zero o quasi!!!!!!).
Però si produce sempre qualcosina in più per rendere omaggio alla famosa canzone. _________________ Portello
Più è semplice, meglio è |
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