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KT Nuova recluta del forum
Registrato: 15/03/23 12:15 Messaggi: 3
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Inviato: Mer Mar 15, 2023 12:29 pm Oggetto: Aiuto! |
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Buongiorno, sono neofita e ignorantofita :-) chiedo un aiuto a voi, perchè in azienda in questo momento nessuno è in grado di darmi una risposta esaustiva.
Premetto che non mi occupo di qualità, collaboro un po' in tutti gli ambiti aziendali (non ho ne arte ne parte) La nostra azienda è certificata IATF 16949 e IS0 9001, ci è arrivata una richiesta da un cliente del settore ferroviario tedesco e non riusciamo a capire cosa vogliano e come dobbiamo muoverci.
"Folowing you receive our inquiry for the following items:
Scope of supply, complete incl. coating and supply of raw material according our drawings, part-list and specification pz 250 dx pz 250sx.
Scope of suppy:
FAI, First-Article-Inspection
- complete incl. coating and supply of raw material according our drawings, part-list and specification
- incl. certificate 3.1 nach EN 10204
- Coating according paint specification BU_1103953, capt. 5.2.1 & 5.3.1: RAL 7021 blackgrey"
La mia domanda è: la certificazione FAI la dobbiamo fare prima di produrre oppure contestualmente?
Ma si producono i pezzi e poi non sappiamo se ci accettano come fornitori?
Lo so che vi stò chiedendo tanto...però...aiuto!!
Grazie mille |
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MikiMarru Come da manuale
Registrato: 21/11/07 22:34 Messaggi: 1314 Residenza: Brescia
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Inviato: Mer Mar 15, 2023 7:47 pm Oggetto: |
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Ciao, benvenuto!
A me pare sia una richiesta di offerta (inquiry).
Potreste anche non entrare poi nella vendor list, ma la "fornitura di prova" ve la pagano, se accettano l'offerta - sempre che non avvengano disastri clamorosi, evitabili con una analisi di fattibilità decente
La FAI non è una certificazione del sistema come IATF 16949 e IS0 9001; è effettuata sulla prima realizzazione del prodotto. _________________ Credo fermamente nel detto: "Non ti do il pesce, ma la canna da pesca, e ti insegno a usarla, perché tu possa pescare da solo". E' possibile che la mia risposta sia da intendere in tal senso. |
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KK King of Kuality
Registrato: 23/04/09 14:36 Messaggi: 10264
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Inviato: Ven Mar 17, 2023 12:33 pm Oggetto: |
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FAI significa First Article Inspection
Nel mondo aeronautico, dove è presente e dove i requisiti siano simili agli schemi ferroviario e automotive, il FAI un'attività che mira a dare una "fotografia" dettagliata e completa del processo e del prodotto con cui avete realizzato il "primo pezzo" di produzione.
In pratica significa fare una relazione in merito a come avete condotto il vostro processo di realizzazione del prodotto, che tipo di risorse sono state utilizzate, che tipo di collaudi, che esito hanno avuto ecc.
In rete trovi molte spiegazioni in merito. Essendo voi certificati, immagino che il cliente ferroviario dia per scontato che voi abbiate già in essere un processo di gestione dei FAI, da qui la richiesta.
Se non avete nulla, è comunque qualcosa a carico della tua organizzazione e che, in prospettiva, potrebbe essere utile iniziare ad applicare in maniera sistematica, se la vostra clientela si muove in quegli ambiti. _________________ Konsulente Kualità |
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Slender Man M.A.S.P.
Registrato: 20/04/12 14:28 Messaggi: 3220
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Inviato: Mer Mar 22, 2023 11:23 am Oggetto: Re: Aiuto! |
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KT ha scritto: |
La mia domanda è: la certificazione FAI la dobbiamo fare prima di produrre oppure contestualmente? |
la fai su un lotto di produzione "definitivo", con attrezzature e processo definitivo, su una quantità rappresentativa (= se spieghi al cliente perché per te è definitiva lui è d'accordo)
Citazione: | Ma si producono i pezzi e poi non sappiamo se ci accettano come fornitori?
Lo so che vi stò chiedendo tanto...però...aiuto!! |
La domanda equivale a: "ma devo fare la fatica di studiare prima dell'esame senza sapere se sarò promosso?". Certo che produci senza sapere se ti accettano come fornitore. Lo scopo della produzione è proprio quello. Dimostrare che sei potenzialmente un buon fornitore.
Però il tutto dovrebbe essere dentro il quadro di un contratto, che richiede il FAI e che spiega bene le condizioni in cui il contratto stesso cessa di aver valore = smetti di essere un fornitore, cosa che sei diventato quando hanno emesso un contratto col tuo nome sopra. Basta chiedere al tuo commerciale che lo ha firmato, lui ha per forza tutto chiaro, non sarà mica matto a firmare una cosa che non capisce.
Se non ha firmato nulla, non dovete fare nulla. Il cliente può chiedervi SOLO cose concordate contrattualmente. _________________ "It's my way, or the highway." (James Dalton, Esq.)
"Manly hearts to guard the fair" (Job Description) |
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